...ING　

皆様、こんばんは～


アジング連続撃沈中で


凹みまくりの、えぼです＞＜



皆様の応援で、テンションあげて頂けると嬉しいです(;^_^A アセアセ・・・


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テンション下がった時は散財！


コレがいつもの僕のパターンなので


土曜のアジングの前に松前のフレンドさんで


ニューロッド購入しました＾＾


そのロッドとは・・・・・




DAIWA　月下美人　AGS AJING　710ML-T






キャロ用のアジングロッドとして購入しました


キャロ用には既に、EG　ライトタフとマークスマンがあるのですが


羽軸を買って以来、AGSガイドの虜に・・・・(T▽T)アハハ!


これからは徐々にダイワに乗り換えて行くつもりです(;^_^A アセアセ・・・


なんと言っても折っちゃった時の免責の安さと





最近アジングに力を入れてるダイワさんのロッドなので


失敗はなさそうですもんね＾＾



グリップは羽軸と同形状ですが


ちょっと質感が違いますね




そしてなんといってもこのロッドの売りはAGS





ダイワだけのカーボンフレームガイドだったんですが


今は、他メーカーにも供給されてるようなので


そのうちAGSが着いたロッドが


かなり増えちゃうかもしれませんね＾＾


このガイド、チタンフレームガイドよりも軽く


ライン絡みのトラブルも殆どありません！


極細ラインを使って軽量リグを操作する最近のアジングでは


振り抜きの良さと、ライントラブルの少なさは凄く大事だと思います


まぁ、このロッドはキャロ用なんで極細ライン＆軽量リグは使わないと思いますが＾＾


飛距離はバッチリ伸びると思います♪



ブランクスも、SVFカーボンを採用


SVFは以前の月下シリーズではEXだけだったんですが


今回は違うようです


ただ上位機種の新しいEX　AGSシリーズもSVF・・・・


価格差が結構あるので、同じSVFとは思えないので


おそらくですが、新しいEXはSVFコンパイルX なんじゃないかと？＾＾



このブランクスのおかげか、ロッドはシャキッと張りがあり



感度も良さそう＾＾



ただちょっとロッド自体の重心が前よりな気がするので


持ち重り感はありますが


この辺りは重めのリールをセットすることで対応できるかな？






明日は羽軸＆マークスマンとの比較も入れながら


もう少し詳しく書きたいと思ってますが


なにぶんテンション下がってるので確定ではありません(;^_^A アセアセ・・・





本日も最後まで読んで頂きありがとうございます<(_ _)>

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