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重量増なしでカスタムを楽しむがテーマだった



16ヴァンキッシュのカスタム・・・・・・・



いきなり、リールスタンドの装着で


もとの重量よりも1.6g重量増になりましたが


大丈夫ですw


昨日の記事で、ちらっと出てましたが


通販で届いた箱が写ってましたよね？


そう、その中身が解決してくれるんですw



その中身とはコレ

DLIVE　エアーステア









メーカーより抜粋
DLIVEファクトリー渾身のスーパーディメンション
ハンドルはここまで軽くできる・・・
脅威の自重11g台、限界は超えるために
ついにその壁を越えた超軽量レーシングモデル、シングルハンドル
ドライブ　スピニングリール用シングルハンドル「AIR Stir（エアーステア）」エリア／ライトゲーム用
今回の開発コンセプト“徹底的な軽量化レーシングモデル”をテーマに開発を進め、全てのパーツを見直し一切の無駄を排除、“ステア”専用に新しくデザインされた新設計モデル。
結果・・・ダイワ用11.0g・シマノ用11.8gと、このクラスのハンドルでは驚異的な軽さ、ウェイトをマークしました。

超軽量ハンドルがもたらす、メリットの数々。
ノブ側のウェイトが下がる事で巻きムラが抑えられ、シングルハンドルながらダブルハンドル並みの安定したスローな巻きが可能になる。
その軽さが生み出す、リトリーブフィーリングは、まるで“空気（エアー）を回してる（ステア）している”感覚・・・
量産モデルでは味わえない、想像を超える軽さ、感度。

レーシングスペシャルモデルのアフターパーツハンドルの絶対力を体感してください。
限界は超える為に、、、遂にその壁を越えた超軽量レーシングモデル　シングルハンドル
ＡＩＲ　Ｓｔｉｒ　（エアーステア）Ｆｏｒ　ライトゲーム
メインの素材はジュラルミン／ジュラコンのＷジュラコンビ。
金属と樹脂系マテリアルのフルビレット（削りだし）で“壁”“ほぼ不可能“と思われていた12g台を切り、遂に11g台に突入（ダイワ、シマノ共）！
この重量は限界を超えた、スーパーラップ！
全てのパーツを見直し、一切の無駄を排除し、エアーステア専用に新しく デザインされた。
その軽さが生み出す、リトリーブフィーリングはまるで、
“空 気（エアー）を回してる（ステア）している”感覚・・
量産モデルでは味わえない、想像を超える軽さ、感度。
レーシングスペシャルモデルのアフターパーツハンドルの絶対力を体感してください。




シマノ用は11.8ｇとなっておりますが


実際は11.3ｇでしたｗ






これがどれくらい軽いのか？


いまいち、よくわからないでしょ？


16ヴァンキッシュと言えば軽さにもこだわったリール


もちろんハンドルを含む細部にまで手が入れられてると思います


そのCI4+ハンドルの重さが



16.6ｇ





同じ重さの12イグジスト1003のハンドルが17.9ｇだったことから考えても


相当軽いことがわかりますね～


実は、このハンドルの存在は知らなくて


釣り友の、トモさんに教えてもらい始めて知りました


このハンドルの存在がわかってたからこそ


リールスタンドを付けても、重量増にならないのは予想できたので


16ヴァンキッシュのカスタムをすることになったんですよね＾＾


このハンドルとリールスタンドを足しても

13.9ｇ




純正ハンドルと、キャップで

17.4ｇ





このハンドルのおかげで重量増どころか


3.5ｇ減の153ｇになりました～♪




リールスタンド着けても重量減・・・・・・・


コレってすごいですよね＾＾


ちなみに、このハンドルとリールスタンドを付けると


自重180ｇの14ステラC2000Sもこの通り


173.7ｇ（ラインの重さが2gあるので実際は171.7ｇ）




あの重いステラが170gそこそこになっちゃう、このハンドルって凄い！


Wハンドル使って重くしちゃってる場合じゃないですよ～w



皆さんも、このハンドルで自分のリールを軽量化！


是非やってみてください＾＾


そして、軽さは感度を実感してみてくださいね～





本日も最後まで見ていただき、ありがとうございました

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